Fakta Tentang Gempa Kobe (Great Hanshin Earthquake)

Tahukah kamu?
Sebagian dermaga Meriken, yang rusak akibat gempa Kobe, telah dijaga tetap utuh di Taman Peringatan Gempa Bumi.
Gempa Kobe, yang juga disebut sebagai gempa besar Hanshin, adalah gempa berskala 7.3 yang mengguncang Prefektur Hyōgo Jepang pada awal 17 Januari 1995. Seperti intensitasnya bahkan sensor di sisi lain dunia. Mengambil itu Pada dasarnya, gempa Kobe adalah 'gempa pedalaman yang dangkal', yaitu gempa yang terjadi di sepanjang kesalahan aktif. Dalam gempa bumi seperti itu, hypocenter terletak kurang dari 20 km di bawah permukaan dan oleh karena itu, benda itu bisa sangat merusak meski dalam jumlah rendah.

Itu, bagaimanapun, bukanlah satu-satunya alasan mengapa gempa Kobe itu merusak, dan itu menjadi sangat jelas saat Anda mengetahui beberapa fakta tentang hal itu.

Gempa Kobe: Fakta dan Angka

»Gempa Kobe terjadi pukul 05.46 pagi waktu setempat pada tanggal 17 Januari 1995 (08:46 PM UTC pada tanggal 16 Januari 1995). Itu adalah gempa terburuk kedua yang dialami negara kepulauan tersebut dalam lebih dari 100 tahun. Itu berlangsung selama sekitar 20 detik dan menghasilkan 18 cm horizontal dan 12 cm pergerakan vertikal tanah. Pada tenaga nuklir seberat 65 kiloton, ada sedikit keraguan tentang penghancuran kapasitas gempa ini.

»Gempa bumi mengukur Mj 7,3 pada skala skala JMA yang telah direvisi yang digunakan oleh Badan Meteorologi Jepang (JMA). Itu adalah gempa pertama yang mencatat intensitas seismik 7 pada skala shindo yang digunakan oleh JMA. Pada saat skala magnitudo (MMS) yang digunakan oleh United States Geological Survey (USGS) untuk memperkirakan besarnya gempa bumi, ia mengukur 6,8.

»Gempa Kobe didahului oleh 4 foreshocks, (i) 06:26 PM, (ii) 06:49 PM, (iii) 06:55 PM, dan (iv) 11:49; Yang mana yang terjadi pada pukul 06:26 PM adalah yang terbesar di Mj 3.7. Kemudian diikuti lebih dari 50 gempa susulan Mj 4.0 atau lebih tinggi, dalam seminggu.

»Episenter gempa Kobe terletak di ujung utara Pulau Awaji di Prefektur Hyogo, sekitar 20 km dari Kobe. Karena kedekatannya dengan pusat gempa, kota Kobe - kota keenam terbesar di Jepang dengan populasi 1,5 juta - ternyata merupakan kota yang paling parah terkena dampaknya.

»Getaran dirasakan di seluruh wilayah Kansai. Sementara Kobe, Ashiya, Takarazuka, Hokudan, Ichinomiya, dan Awaji City (Tsuna) mencatat intensitas seismik dari Shindo 7, Sumoto dan Kobe mencatat intensitas seismik dari Shindo 6, Kyoto, Hikone , dan Toyooka Shindo 5, dan Fukui, Gifu, Hiroshima, dan Okayama Shindo 4.

»Kehilangan besar kehidupan di gempa Kobe dapat disebabkan oleh dua alasan: pertama, terjadi di salah satu wilayah terpadat di dunia, dan kedua, mengejutkan semua orang. Karena gempa ringan biasa terjadi di wilayah ini, tidak ada yang mengharapkan gempa dengan intensitas ini. Menurut perkiraan akhir, yang datang pada tahun 2005, 6.434 orang terbunuh, sementara 300.000 orang kehilangan tempat tinggal karena bencana alam ini. Dari jumlah tersebut, sekitar 4.571 berasal dari kota Kobe.

»Sekitar 200.000 bangunan dan 120 dari 150 dermaga (dermaga yang dibangun sejajar dengan garis pantai) hancur akibat gempa ini. Menurut perkiraan, satu dari lima bangunan di daerah yang terkena dampak paling parah hancur total. Rumah-rumah tradisional di bagian timur kota, yang biasanya ditandai dengan kolom kayu dan atap beratnya, direduksi menjadi debu. Sembilan dari sepuluh kematian yang tercatat di wilayah ini disebabkan oleh atap berat yang turun saat gempa, yang semuanya lebih tragis karena atap ini dimaksudkan untuk memberi keamanan saat topan.

»Perpindahan horizontal sepanjang kesalahan tektonik yang diaktifkan menyebabkan Jembatan Akashi Kaikyo, yang sedang dibangun di dekat Pulau Awaji, untuk diperpanjang satu meter. Bahkan pulau buatan di Pelabuhan Kobe menyerah karena kekuatan fisiknya mendadak. Pencairan tanah skala luas - sebuah fenomena dimana tanah jenuh mulai berperilaku seperti cairan - juga dilaporkan dari daerah pelabuhan.

»Transportasi dan listrik terganggu selama beberapa hari setelah bencana. Hanya 30 persen jalur kereta api di jaringan kereta api Osaka-Kobe yang berfungsi. Untuk sebagian besar, jalan bebas hambatan, yang membentuk jalur kehidupan kota, hancur atau rusak. Peregangan panjang Hanshin Expressway benar-benar hancur akibat gempa tersebut.

»Sekitar 1,2 juta relawan berpartisipasi dalam pekerjaan bantuan untuk tiga bulan pertama setelah bencana tersebut. Perusahaan ritel besar, seperti Daiei dan 7-Eleven, masuk dan menggunakan persediaan mereka saat ini untuk menyediakan fasilitas dasar bagi mereka yang terkena dampak. Begitu pula jaringan seluler, seperti NTT dan Motorola, memberikan layanan telepon gratis kepada masyarakat.

»Gempa memberikan sentakan besar bagi ekonomi Jepang, dengan kerusakan sebesar sekitar $ 102,5 miliar. Hal ini diikuti oleh penurunan besar di Pasar Saham Jepang; Nikkei 225 turun seribu poin keesokan harinya. Saat itu, gempa Kobe tercatat di Guinness Book of Records sebagai 'bencana alam paling mahal yang menimpa negara manapun.'

»Sejumlah besar harus dikeluarkan untuk membangun kembali kota. Sekitar $ 6,8 miliar harus dikeluarkan untuk membangun kembali pelabuhan, sementara $ 3 miliar dihabiskan untuk mengembalikan jalan bebas hambatan ke tempatnya. Gempa tersebut ternyata merupakan bencana ekonomi bagi warga juga, karena hanya 3 persen dari total harta benda di Kobe yang diasuransikan.

»Menyusul gempa Kobe, pihak berwenang menyatakan 17 Januari sebagai Hari Pencegahan dan Pengabaian Bencana Nasional dan minggu dari 15 Januari sampai 21 Januari sebagai Pekan Pencegahan dan Volunteerisme Nasional. Sebuah peringatan yang mewakili tanggal bencana alam ini, 1,17 diterangi di Taman Higashi Yuenchi, di samping Balai Kota Kobe pada tanggal 17 Januari setiap tahun.
Hampir dua dekade menyusuri jalan setapak, masih sulit untuk mengatakan apakah Jepang telah dapat pulih dari pukulan ini. Upaya sedang dilakukan untuk memperbaiki keakuratan peramalan gempa. Kode bangunan juga telah diperbarui untuk membangun struktur yang dapat menahan bencana alam tersebut. Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah ini akan membantu, mengingat bahwa alam selalu selangkah lebih maju dari manusia dalam penciptaan dan juga kehancuran. Jalan tol Hanshin, misalnya, dibangun untuk menahan gempa berukuran 8.1 pada skala Richter. Alam sekalipun, punya rencana lain untuk itu.